Attendue de pied ferme, la nouvelle Voge DS625X s’affirme comme l’héritière naturelle de la DS525X, en repoussant encore les standards grâce à un moteur inédit, des équipements enrichis et un confort revu à la hausse.

Son nouveau bloc de 581 cm³ calé à 270° offre une conduite plus souple à bas régime tout en réduisant significativement les vibrations. Côté performances, le gain en couple est notable : 57 Nm à 6 500 tr/min contre 44,5 Nm à 7 000 tr/min pour l’ancienne 525 cm³.

Mais les évolutions ne s’arrêtent pas là. La DS625X adopte plusieurs éléments inspirés de la DS900X, comme les suspensions renforcées, la béquille centrale ou encore un sabot moteur en aluminium monté de série.

Sur le plan de la sécurité, elle intègre un TCS (contrôle de traction) ainsi qu’un ABS déconnectable. Voge a également soigné l’adhérence et la tenue de route en équipant cette version de freins Nissin, suspensions Kayaba et pneus Metzeler Tourance.

Malgré son profil de trail, elle reste accessible avec une hauteur de selle de 835 mm et un poids contenu sous la barre des 200 kg.

Disponible en version full ou en version bridée pour les permis A2, la Voge DS625X se décline en deux finitions : Desert ou Black-Night, à partir de 6 999 €.