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Le trail Moto Morini Alltrhike 450
Après le succès de la gamme X-Cape, Moto Morini dévoile un tout nouveau concept : le trail tout-terrain inspiré du Dakar, le Moto Morini Alltrhike 450.
Conçu pour les aventuriers, son nom parle de lui-même, avec le mot anglais “Hike” signifiant excursion ou randonnée.
Au cœur de ce trail tout-terrain se trouve un bicylindre parallèle de 450 cm³, développant 44 chevaux. Une nouvelle motorisation pour Moto Morini, qui, jusqu’ici, privilégiait les moteurs de 650 cm³.
Ce bloc offre une puissance parfaitement adaptée aux terrains variés et aux longues expéditions.
Coté châssis, il conserve une structure en acier et un bras oscillant en aluminium. Similaires à la gamme X-Cape, mais avec des améliorations notables.
Les suspensions Kayaba offrent désormais un débattement de 210 mm à l’avant et 190 mm à l’arrière. Le système de freinage ABS Bosch bénéficie quant à lui de disques plus larges de 320 mm à l’avant et 255 mm à l’arrière.
Enfin, le trail Moto Morini Alltrhike 450 a été allégé par rapport aux modèles X-Cape. En effet, le trail 450cc affiche un poids de 170kg, contre environ 210kg pour la gamme X-Cape. Cependant, la hauteur de selle a été augmentée à 847 mm. Ce qui permet une meilleure garde au sol pour faciliter les passages difficiles.
Ces améliorations permettent au trail Alltrhike 450 de franchir tous les obstacles sans difficulté.
Le trail tout-terrain Moto Morini Allthrike 450 sera disponible courant 2026 en concession, en coloris blanc et rouge.
Caractéristiques techniques
Type de moteur : DACT bicylindre 8 soupapes, 4 temps
Cylindrée : 450 cm³
Alésage x course : 72 mm x 55.2 mm
Compression : 11.5:1
Couple maximal : 44 Nm / 4.5 kgm / 6250 tr/min
Puissance maximale : 32.5kW / 44.2 CH / 8500 tr/min
Système d’injection : BOSCH
Vitesse maximale : 155 Km/h
Système de refroidissement : Liquide
Homologation : Euro 5+
Freins :
Avant : Disque de 320 mm de diamètre, 4 pistons opposés
Arrière : ø255 mm disque unique, 2 pistons opposés
ABS : Double canal désactivable pour le mode tout-terrain
Suspensions :
Avant : Kayaba inversé ø41 mm, débattement 210 mm, réglable en précontrainte de ressort, en détente et en compression.
Arrière : Mono-amortisseur Kayaba, débattement de 190 mm, réglable en précontrainte de ressort, réglage de l’amortissement en détente
Pneus :
Avant : 90/90 21″, jante à rayons tangentiels
Arrière : 140/70 – 140/80 18″, jante à rayons tangentiels
Longueur du moteur x largeur x hauteur : 2260 x 890 x 1350 mm
Poids : 170 kg
Empattement : 1511 mm
Hauteur de selle : 847 mm
Réservoir de carburant : 18 L
Garde au sol : 220 mm
3 ans pièces et main d’œuvre, kilométrage illimité