

À partir de
9 999 €
Hors frais de mise en circulation
QJ Motor SRT 900 SX Touring
Très attendue après le trail SRT 800, la version QJ Motor SRT 900 SX Touring fait enfin son entrée dans la gamme des trails QJ Motor. Elle embarque le même bicylindre à double arbre à cames en tête et 8 soupapes que son prédécesseur de 800cc, mais cette fois avec une cylindrée portée à 900cc.
La principale évolution réside dans le couple moteur. En effet, le trail QJ Motor SRT 900 SX Touring développe un couple de 90 Nm à 6 500 tr/min pour une puissance de 95 ch, contre 77 Nm à 8 000 tr/min et 92,5 ch pour la version 800cc.
En revanche, son châssis et ses équipements restent inchangés. On retrouve toujours un poids de 263 kg, une hauteur de selle de 835 mm, des suspensions Marzocchi et un système de freinage Brembo. Côté équipements, ce trail propose de série une bagagerie en aluminium, une selle et des poignées chauffantes, le Ride by Wire ainsi qu’un régulateur de vitesse.
Le QJ Motor SRT 900 SX Touring sera disponible en noir dès le printemps 2025, à partir de 9 999 €.
Caractéristiques techniques
Moteur : Bicylindre en ligne, 8 soupapes
Cylindrée : 904 cc
Puissance maxi : 94 cv à 9000 tr/min
(A2 : 47 cv à 6500 tr/min)
Couple maxi : 9 daN.m à 6500 tr/min
58 Nm à 5250 tr/min
Alésage x course : 92 x 68 mm
Refroidissement : Liquide
Alimentation : Injection
Démarrage : Électrique
Embrayage : Multidisque à bain d’huile
Transmission : 6 vitesses, chaîne
Suspension avant : Fourche inversée Marzocchi
Suspension arrière : Mono-amortisseur hydraulique réglable
Pneu avant : 110/80-19 METZELER
Pneu arrière : 150/70-17 METZELER
Frein avant : Étriers radiaux Brembo – Double disques Ø 320 mm (ABS)
Frein arrière : Disque Ø 260 mm BREMBO (ABS)
Longueur x largeur x hauteur : 2260 x 950 x 1405 mm
Empattement : 1540 mm
Hauteur de selle : 835 mm
Garde au sol : 180 mm
Poids tous pleins faits : 263 kg
Capacité réservoir : 24 L
Homologation : Euro 5
3 ans pièces et main d’œuvre, kilométrage illimité
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